Ferrari Luce ei ole lihtsalt uus mudel Maranellost. See on hetk, kus Ferrari proovib ühendada oma legendaarse sportautode DNA täielikult elektrilise tulevikuga. Luce on Ferrari esimene täiselektriline seeriaauto ning juba see fakt muudab selle mudeli ajalooliseks.
Välimuselt on Luce midagi teistsugust kui klassikaline madal kahekohaline Ferrari. See on neljaukseline ja viiekohaline auto, mis on loodud olema praktilisem, kuid samas säilitama Ferrari luksuse ja jõulisuse. Disainis on futuristlikku julgust: voolujooneline kere, eriline valguslahendus ja salong, kus kohtuvad digitaalsed ekraanid ning füüsilised juhtnupud. Mudeli disainiga on seotud ka Jony Ive’i ja Marc Newsoni loovstuudio LoveFrom.
Tehnika poolest on Luce muljetavaldav. Autol on neli elektrimootorit, umbes 1035 hobujõudu, 0–100 km/h kiirendus ligikaudu 2,5 sekundiga ning tippkiirus umbes 310 km/h. 122 kWh aku ja 800-voldine arhitektuur annavad sellele elektriautole nii jõu kui ka kasutatavuse, mida Ferrari nime kandvalt mudelilt oodata võiks.
Kõige huvitavam on aga see, et Ferrari ei püüa Luce’iga lihtsalt Teslat või mõnda teist elektriautot kopeerida. See auto tahab olla emotsionaalne, luksuslik ja tehniliselt eriline. Isegi heli ei ole jäetud juhuse hooleks: Ferrari kasutab süsteemi, mis võtab elektrilise jõuülekande tegelikke vibratsioone ja võimendab neid, et sõiduelamus ei muutuks liiga steriilseks.
Ferrari Luce võib puristides tekitada vaidlusi, kuid just see teebki selle põnevaks. See ei ole lõpp traditsioonilisele Ferrarile, vaid uus peatükk. Luce näitab, et ka elektriajastul võib Ferrari jääda julgeks, kalliks, kiireks ja emotsionaalseks. Hinnad algavad 645000 dollarist.
0 Kommentaari