Kasutatud auto ostmine on suur otsus ja enamasti ei ole võimalik seda hiljem tagasi keerata. Hea uudis on see, et suurema osa probleemidest saab välja sõeluda juba enne raha üleandmist. Käime läbi, mida tasub kontrollida ja millises järjekorras.
1. Alusta dokumentidest, mitte autost
Enne kui sõidad autot vaatama, küsi müüjalt VIN-kood ja registreerimistunnistuse andmed. Nende põhjal saad juba kodus kontrollida, kas auto andmed klapivad kuulutusega: esmane registreerimise aasta, mootori maht, kütus ja keretüüp.
Punased lipud, mis väärivad täpsustamist:
- Müüja ei taha VIN-koodi jagada
- Registreerimistunnistusel olev omanik ei ole see, kes autot müüb
- Auto on hiljuti mitu korda omanikku vahetanud
2. Kontrolli läbisõitu ja hoolduslugu
Läbisõidu number üksi ei ütle midagi. Oluline on, kas see on usutav. Võrdle näidikut auto üldise seisukorraga: kulunud rool, pedaalikummid ja juhiistme külg räägivad sageli ausamat juttu kui odomeeter.
Küsi hooldusraamatut või arveid. Regulaarselt hooldatud 250 000 km läbinud auto on tihti parem ost kui hooldamata 120 000 km läbinud auto.
3. Vaata autot päevavalgel ja kuivana
See on lihtne, aga sageli eiratud nõuanne. Vihm ja hämarus peidavad värvitooni erinevusi, kriimustusi ja mõlke. Vaata kere piki külge, madalalt nurgast — nii tulevad ebatasasused kõige paremini välja.
Pane tähele:
- Ebaühtlased vuugid ukse, kapoti ja pagasiluugi ümber
- Värvitooni erinevused eri paneelidel
- Roostet lävepakkudel, ratta kaartel ja pagasiruumi põhja all
- Rehvide ebaühtlane kulumine, mis viitab veermiku või sillastuse probleemile
4. Käivita külm mootor
Palu müüjal autot enne sinu tulekut mitte soojaks käivitada. Külmalt käivitamine näitab palju: raske käivitumine, sinine või valge suits, kolin või vilin on kõik märgid, mis soojal mootoril kaovad.
5. Tee korralik proovisõit
Lühike ring ümber kvartali ei ütle midagi. Sõida vähemalt 15–20 minutit ja katsu ära erinevad olukorrad: madal kiirus, kiirendus, pidurdamine, maanteekiirus.
Kuula ja tunneta:
- Kas rool vibreerib pidurdamisel
- Kas auto tõmbab ühele poole
- Kas käigud vahetuvad sujuvalt
- Kas armatuuril süttib midagi ja kustub
6. Vii auto erapooletusse ülevaatusse
See on kõige olulisem punkt kogu nimekirjas. Sõltumatu töökoja ülevaatus maksab murdosa sellest, mida maksab hiljem avastatud rikke parandamine. Kui müüja keeldub autot ülevaatusse lubamast, on see iseenesest vastus.
7. Räägi hind läbi faktide põhjal
Kui ülevaatus tõi välja töid, mis on lähiajal vaja teha, on see läbirääkimiste alus. Konkreetne loetelu koos hinnanguliste maksumustega on müüjale palju veenvam argument kui üldine soov soodsamalt saada.
Kokkuvõte
Kiirustamine on kasutatud auto ostmisel kõige kallim viga. Võta aega, kontrolli dokumendid enne sõitu, vaata autot valges, käivita külmalt ja lase see üle vaadata inimesel, kes ei ole tehingust huvitatud.
Vaata Autoke kuulutusi ja leia endale sobiv sõiduk.
0 Kommentaari